Free com utilidade real
Todos os sensores do dashboard, presets e telemetria ao vivo. O usuario sente valor antes de qualquer paywall.
Conecte um adaptador ELM327, acompanhe telemetria em tempo real, monte dashboards por veiculo, grave datalogs e use IA para transformar sinais em causa raiz, urgencia e proximo passo.
O V-Cortex nao tenta vender tudo em um bloco unico. O free entrega valor real, a IA vende interpretacao e o Tools Pack vende execucao para power users.
Todos os sensores do dashboard, presets e telemetria ao vivo. O usuario sente valor antes de qualquer paywall.
A assinatura justifica causa raiz, urgencia, proximo passo e leitura contextual das anomalias e DTCs.
Performance, dyno, overlay e exportacao viram uma compra unica vitalicia para tuners, criadores e usuarios avancados.
O produto evoluiu em performance, arquitetura e proposta comercial. O site precisava refletir isso sem continuar vendendo uma versao antiga do app.
Todos os sensores do dashboard estao disponiveis no plano free, com selecao custom e presets Street, Track, Dyno e Daily.
A IA agora e posicionada como o motor de diagnostico: relatorio, causa raiz, urgencia e proximo passo.
Performance, dyno virtual, video overlay e exportacao deixam de competir com a assinatura e passam a ser compra unica.
Arquitetura pronta para sensores padrao e proprietarios, com headers por ECU, planner de request e carga unica do catalogo.
Sensores recomendados, sensores compativeis, presets adaptativos e fluxo de conexao mais profissional por perfil de veiculo.
Datalog, historico local, score do veiculo e base para comparacao futura sem depender so de leitura instantanea.
Onboarding guiado, picker com contexto por veiculo, dashboard adaptativo, overlay, dyno e relatorios com IA no ponto em que fazem sentido.
O free entrega uso real. A assinatura vende interpretacao com IA. O Tools Pack vende execucao. Isso deixa a proposta mais forte e mais facil de entender.
Para quem quer cockpit e telemetria de verdade antes de pagar.
Para quem grava, mede, compara e compartilha sem querer outra assinatura.
Para quem quer parar de olhar numero cru e passar a entender o problema do carro.